Doch selbst das wird immer schwieriger bis unmöglich. Angefangen hat es mit meinem alten Ford Escort. Ich ging wegen eines kleinen Problems in eine Werkstatt bei mir ums Eck und wollte gleich, wenn ich schon dort war, das kaputte Lamperl tauschen lassen. Dieses war mit so komischen Metallfedern befestigt und ich schaffte es nicht, es wieder einzusetzen. Als ich das Auto abholen wollte, ging das Licht noch immer nicht. Der Chef meinte, die Klammer war gar nicht drinnen gewesen. Das konnte nicht sein, ich hatte es selber in der Hand gehalten. Nach meiner Beschwerde fand er „zufällig“ eine passende Feder von einem Mercedes. Sehr komisch, aber mein Lamperl hielt und leuchtete brav.

Mein nächstes Auto, ein Citroën C5, verlor auch irgendwann seine Leuchtkraft. Natürlich probierte ich vorher selbst die Halogenlampe zu tauschen, doch ich musste jedes Mal die Batterie ausbauen und hätte Mini Hände gebraucht, um überhaupt dorthin zu kommen. Also suchte ich mir eine andere Werkstatt und gab dort in Auftrag, das Licht zu reparieren. Diesmal waren nachher komischerweise die Scheinwerferhalterungen gebrochen (mit Fotos dokumentiert, doch das heißt ja gar nichts) und ich musste neue Scheinwerfer kaufen, da ich sonst kein Pickerl bekam.